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限硫令生效临近,洗涤塔会出现退订潮吗?

来源:中国船检  2019-07-04 11:04:38  我要评论(0  

导读:

为了迎接IMO 2020限硫法规,船东们都在为各自选择的应对方式下赌注,随着限硫令生效日期临近,他们也一个接一个地亮出了?#30528;啤?#35201;么决定安装洗涤塔,要么依靠炼油厂提供低硫油,或者高价改装LNG动力。

为了迎接IMO 2020限硫法规,船东们都在为各自选择的应对方式下赌注,随着限硫令生效日期临近,他们也一个接一个地亮出了?#30528;?mdash;—要么决定安装洗涤塔,要么依靠炼油厂提供低硫油,或者高价改装LNG动力。但是想到未来低硫油价格将逐渐下跌,安装废气清洁?#20302;?#30340;经济效益或许并不会很大,许多船东正在重新思考如何控制船舶排放。

许多洗涤塔怀疑论者都是所持船型较小的船东,比较有代表性的观点认为“安装洗涤塔就像是在自己船上建造一所炼油厂”。而洗涤塔支持者则以持有大型船队和大型船舶的船东为主,因为大型船舶安装洗涤塔成本节约效果更好,而且这些船东如果对洗涤塔的回报没有太大把握,他们可以选择在船队中的部分船舶上安装。

洗涤塔的游戏还没有结束,但是现在说曾经指望凭借洗涤塔订单潮大赚一笔的人已经大失所望也不会显得为时过早。而且现在有些船厂已经预感会有一波洗涤塔订单遭到取消。

近期,一位中国船厂负责人表示,去年许多船厂都接到了好多洗涤塔安装订单,因为价格很低。但是现在很多船厂都面临着预订过量的问题,而且有预感会出现退订的情况。现在船东们想着低硫油的价格将会走低,认为投资洗涤塔的经济效益或许并不高。

该负责人相信,对于经营良好的船厂而言,?#23548;?#30340;问题仍在可控范围,主要涉及劳动力分配以及某些原料和配套设备的投资。有些依赖洗涤塔细分市场的小型制造商一直在接洽他的公司以及其他船厂,要求这些船厂向各自的船东客户推广他们的产品。他表示:“这会把船厂推向一个很困难的境地。”

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