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航运e周看(2019.6.17-2019.6.23)

来源:海事服务网CNSS整理  2019-06-24 09:14:34  我要评论(0  

导读:

本周航运业发生了哪些大事?快跟随海事服务网CNSS小编来看看吧~

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【航运指数】

BDI本周?#20013;?#19978;升 巴拿马型船小幅下滑影响不大

本周(6月14至6月21日),BDI指数整体呈现稳定上涨趋势,本周五(6月21日),BDI指数收于1239点,较6月14日的1085点上涨29点,涨幅为14%。其中,海岬型船、超灵便型船和灵便型船运价指数均与BDI指数一样呈现涨势,唯独巴拿马型船运价从进入六月份以来,一直小幅下滑,不过对干散货海运市场整体回暖态势?#25442;?#20135;生太大影响。

【航运观察】

01 最新报告: 全球航运信心指数小幅滑

航运咨询和会计公司BDO表示,航运业信心指数过去3个月小幅回落,主要原因是贸易战引发的担忧以及法规的增多。最近这期的航运信心调查显示,2019年3-5月,平均信心指数为6.1(10为满分),而上一期的数字是6.2。

从地区来看,亚洲的信心指数从5.8升至6.0,北美则从5.6升至6.4。但是?#20998;?#30340;信心水平则从6.3下降至6.1。?#24433;?#22359;来看,承租人的信心指数从上一期的6.0上升至6.2。船东和经理人的信心指数则分别从6.3和5.9滑落至5.8和5.7。

02“贸易战”将瞄准3000亿刀消费品!航运业?#31283;?#20309;从?

当地时间6月17日,美国贸易代表办公室就美国拟对价值约3000亿美元中国产品加征关税的计划举行公众听证会。该计划与美国早前对中国产品加征关税主要针对工业和商业用品不同,目标是玩具、服装等消费品。

对于航运业,特别是集运业来?#25285;?#23545;主要为消费品的高达3000亿美元的中国商品征税可能是一个真正的坏消息。业内人士分析,美国自去年开始对中国发起?#25343;?#26131;战已推动全球商品流动发生重大变化,虽然到目前为止从事?#20998;?#21644;亚洲之间贸易运输的航运企业的业务受到关税的影响并不明显,但如果关税开始瞄准消费品,或将促使航运业重新审视一些航线的运力需求,并判定这?#30452;?#21270;是否需要调整运力?#24230;耄?#20197;及在未来进行新的航线布局。

03“金融船东”渐成航运市场主角

近期,交通运输部在其网站发布了《关于国际船舶运输及内地与港澳间海上运输业务相关审批备案事项的通知》,取消了部分国际船舶运输、内地与港澳间海上运输、无船承运业务许可,同时下放了部分内地与港澳间海上运输许可事项的要求。

在诸多利好政策的推动下,我国航运、船舶市场呈现出明显的回暖态势,特别是近几年,在船舶市场中以融?#39318;?#36161;公司为代表的金融船东的出现,为航运业的发展注入了新的“血液”。

04 MSC成立50年来首次出手,收购了一家?#20998;?#33337;公司

全球排名第二的地中海航运(MSC),在整个国际航运界一直是神秘的代名词?#26477;易?#20225;业,不?#40092;校?#20174;不公开财报,不参加任何航线运价联盟,航线和运价策略特立独行,从不收购........然而,此前从未在航运业收购的这家航运巨头,刚刚宣布完成了其成立近50年来,在国际航运业的第一次收?#28023;?/p>

据地中海航运(MSC)官方宣布,公司已收购?#20998;?#30693;名航运企业 Ignazio Messina(旗下航运品牌为:Linea Messina),Linea Messina成立于1921年,是一家有着百年历史的?#20998;?#32769;牌航运公司,公司总部位于意大利的热那亚。

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