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CCS《钢质海船入级规范》2019年修改通报7月1日生效

来源:中国船级社  2019-06-28 11:31:43  我要评论(0  

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中国船级社《钢质海船入级规范》2019修改通报,完善了CCS规范标准体系,顺应了国内船入级的市场需求。提高了可操作性,如优化了船首底部砰击强度评估方法,增加了砰击压力极值计算所需的相对运动数据的计算公式,简化了相关计算工作。

背景介绍

中国船级社《钢质海船入级规范》2019修改通报,完善了CCS规范标准体系,顺应了国内船入级的市场需求。提高了可操作性,如优化了船首底部砰击强度评估方法,增加了砰击压力极值计算所需的相对运动数据的计算公式,简化了相关计算工作。结合近年我社的研究成果、解决了业界?#23548;市?#27714;,如根据不同系统的配置情况,补充完善减压管路和调距桨传动装置等系统冗余的不同配备要求;补充?#34917;?#21518;轴承双斜率计算的相关?#38469;?#35201;求。制定了动力定位系统的最新?#38469;?#35201;求,涵盖前沿?#38469;?#30340;应用,如一字排运行、闭环运行、电池?#38469;?#31561;,达到国际先进?#38469;?#27700;平要求且满足业界?#23548;市?#27714;。

主要修订内容如下:

入级规则篇:

新增有限航区船舶建造后检验的说明;新增“Woodchip Carrier(木屑运输船)”、“AS(自主船)”等附加标志,修订“Asphalt Carrier(石油沥青船)、Loading Computer(装载仪)”等附加标志;新增消防员用便携式防爆双向无线电话、?#25214;?#22763;运河探照灯等产品的持证要求;新增自动控制附加标志相关检验要求。

轮机篇:

新增了IACS UR M78低压气体燃料发动机安全要求;纳入了芬兰瑞典冰级规则最新航?#26012;?#21306;的加强要求;补充?#34917;?#21518;轴承双斜率计算的相关?#38469;?#35201;求;修订完善减压管路上备用减压阀的设置要求、双套调距桨传动装置备用泵配备要求、锅炉安全阀试验条件和压力设置要求、灰铸铁材?#40092;?#29992;限制、固定式压力水雾灭火系统保护处所排水附加要求、油船和化学品船货物区域的?#21152;?#33329;位置、主机起动空气系统及调速器?#32479;?#36895;保护要求、水润滑尾轴承的长度、人力操舵装置的适用条件、锚机工作负载计算的条件等。

电气篇

澄清了谐波监测的适用范围;修改应急发电机的电力保护要求;澄清固定式灭火系统的?#22836;?#19981;应导致自动切断机器处所风机和油泵的规定;纳入URE18对蓄电池详细记录表和维护程序应在?#23454;?#26102;纳入到船舶操作维护程序中的要求;新增照明用LED灯具性能标准要求。新增低硫馏分油温度/粘度和?#21152;?#20919;却系统膨胀柜水位的监测和报警要求;澄清油雾浓度监测的等效措施。

其他:

第8篇修订了第10章石油沥青船补充规定和第11章动力定位系统的?#38469;?#35201;求。第9篇纳入了IACS CSR的最新修改通报及编辑性修订。第10篇新增有限航区船舶的建造后检验要求、明确R2/R3航区内航行的客船上层建筑或?#35013;?#23460;使用铝合金带筋板的要求。

《钢质海船入级规范》2019年修改通报于2019年7月1日生效,生效后替代2018年第2次变更通告(2018年9月版)、2018年第1次勘误通告(2018年10月版)、2018年第3次变更通告(2018年12月版)。

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